煤炭煤炭,涨价不断,未来走势分析

发布时间:2019-03-15 17:31:10    来源:

春节过后应是煤炭行业的年度淡季,但自2月以来,国内煤炭市场接连传出“煤荒”信号。从下旬开始产地主流报价每吨已上涨70—80元,部分地区涨幅已近百元,目前产地及港口煤炭整体仍保持高位坚挺态势。

    “2月下旬开始,国内煤价开始启动上行。近一周多时间内,产地主流报价每吨已上涨70元到80元,部分地区涨幅已经近百元。”煤炭分析师接受证券时报·e公司记者采访时称,当前陕西地区5500大卡动力煤坑口价已达到445元/吨,鄂尔多斯5500大卡动力煤报价也达到375元/吨,而秦皇岛港5500大卡煤报价也涨至635元/吨,较此前每吨上涨40元至45元。

    “去年同期港口煤炭报价在625元/吨,虽然与目前差价并不大,但去年春节前由于煤价涨势较高,节后价格是持续下跌的。”崔玉娥称,由于春节后下游并未完全开工,因此往往是煤炭行业的年度淡季,像今年一样节后出现大涨的情况实属少见。

     
    在煤价疯涨何时休?中,小编为大家分析过近期煤价疯涨的几点原因,那么接下来一段时间的煤价走势如何呢?

    看跌因素:

    1、港口卸车量增加
    为贯彻落实发改委提出的要求,争取煤价回归绿色区间,并应对已经到来的复工复产和即将展开的大秦线检修,环渤海秦皇岛、曹妃甸、京唐等港口加强与煤矿、铁路部门的协调联系,合理调配煤种,增加优质煤炭集港数量,发挥港口蓄水池作用;全力加快卸车,增加场存,满足下游用煤需求。

    秦皇岛港加快卸车,增加场存,加快装船,满足下游用煤需求;3月份第一周,秦皇岛港日均卸车增加至7100车,较二月份日均卸车数量增加了700车;截止目前,秦皇岛港存煤549万吨,较3月1日增加了3万吨。

    2、政府工作报告提出,一般工商业平均电价今年再降10%
    虽然主要途径通过清理电价附加收费实现,但不可避免地会对发电企业及煤价产生影响。因为从去年的降电价实际操作手段看,除从电价结构上做文章外,在电力体制改革的进程中,提高电力市场交易规模是推动电价下降的新途径,低价电优先上网使得电力企业不得不千方百计降低成本,特别是燃料煤采购价格。

    3、铁路运力得到大幅提升
    2018年陕煤集团煤炭铁路运量完成6167万吨,同比增运808.69万吨,创历史新高。陕煤集团自有煤炭资源铁路运量首次超过6000万吨,实现了煤炭铁路发运的新突破、创造了新纪录,也成为该集团煤炭铁路发运新的里程碑。

    太原局:2 月 24 日-2 月 28 日太原局煤炭累计装车865.37 万吨,环比增加 88.4 万吨。

    4、各地核准新煤矿产能
    内蒙古锡林郭勒盟加快完善优质先进产能煤矿手续,截止目前,全盟核准煤矿达到25个、产能1.691亿吨/年。其中,120万吨/年及以上煤矿15个、产能16430万吨/年,占核准产能的97%以上;已形成国能投、大唐、国家电投、铁法、阜矿等5个千万吨级煤炭企业集团,核准产能14140万吨/年,占总核准产能的83.6%。

    5、蓝天保卫战丨今年重点地区煤控不会放松

    今年采暖季过后,生态环境部将会同各地科学合理安排2019年散煤治理计划。有关部门将进一步强化区域联防联控,继续实施重点区域秋冬季攻坚行动。今后,我国将重点推进京津冀及周边地区,以及汾渭平原的散煤治理,到2020年采暖季之前,平原地区要基本完成生活和冬季取暖散煤替代。

    6、港口压港情况 :
    天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计6条船舶预计等1-3天;京唐港锚地合计30条船舶预计等2-4天;黄骅港神华码头锚地合计36条船舶预计等2-4天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计39条船舶,其中6、7、9公司预计等2-4天。
 
    7、煤炭生产:陕西降内蒙增
    陕西省前两个月原煤产量较去年同期减少 3500 万吨左右,市场供应整体偏紧,并且受陕西、内蒙的连续两次重大矿井安全事故影响,煤矿复产进度缓慢,各地区复产矿井数量增加有限

    内蒙古区域部分煤矿已经复工,产销量恢复明显,各煤矿销售水平持续恢复,煤炭市场价格维持平稳运行。受 2 月锡盟银漫矿业公司事故影响,榆林地区和内蒙古自治区煤炭安全检查工作全面开展,对 下一步煤炭产量释放有一定的影响。地方煤矿煤炭公路日均销售量132.06 万吨,较上周增涨 45.56 万吨。呼铁局总发运量 195.49 万吨, 较上周增涨 11.03 万吨,到港发运量 174.4 万吨,较上周增涨 11.08 万吨。

    看涨方面

    1、大秦线四月份将迎为期23天春季集中检修
    四月份,大秦线将进行为期23天春季集中检修;届时,进港煤车还将有所减少。每年的大秦线集中维修,对铁路进车带来很大影响;检修期间,大秦线每日发运煤炭数量将从正常情况下的日均125万吨降至105-110万吨,流向环渤海港口的煤车也将出现减少,环渤海港口存煤将不可避免的出现下降。

    2、正月十五过后,南方大量工业企业复工复产,电厂日耗出现恢复性增长,加之钢厂、水泥厂季节性刚性需求增加,环渤海港口煤炭交易较为活跃。

    3、受安全生产事故影响,晋陕蒙主产区煤矿生产仍未恢复
    鄂尔多斯煤炭局通知:从3月3日起至3月18日两会期间各煤矿严格按产能限票,已经领到手的票也不可以超量用,按日均量用票,在此期间执法局和稽查队要进行巡查,若超产能运行将停矿处理,煤矿票证系统将自动关闭。所以请大家积极配合,从现在开始各矿按自己产能派车,不得超产能运行。

    榆林:两会期间或将停止火工品供应。

    山西加强煤矿复产复建验收!日前,山西省应急管理厅下发文件,进一步加强当前全省煤矿复产复建验收工作,要求所有煤矿在复产复建验收前必须制定整顿方案,报办矿主体企业批准后开展全面排查,确保煤矿具备恢复生产或建设的条件。

    太原局通知:开始清理本局连续三月不发货的发运户。

    4、进口煤运量受阻
    防城港海关目前对正在装卸或未装卸的澳洲煤船规定:每卸500吨做一次放射性检查,晚上不得作业,若不按照规定操作,将移交缉私局。卸船时间只能在海关上班期间。据此每天船代每天只能卸货3000吨左右。

    业内专家认为,后期随着煤矿逐步复产,坑口和港口价格上涨空间将受到限制,两会结束后,产地如没有特殊情况就会相继恢复生产,煤市供应情况情况也就有所回升。

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